Kun ministeri Virkkunen toi esille hallituksen sopiman "kuntauudistuksen" päämäärän, supistaa kuntien lukumäärän 336 kunnasta 38 isoon työssäkäynti alueeseen ja loput jäljelle jääneet 102 kuntaa, näiden ulkopuolelle on selvää, että tämä "uudistuksen" päämääränä on kuntien nykyisten lähipalvelujen valtava heikentäminen ja kuntademokratian alasajo.
Ja kun tosiasioita hallituksen "uudistuksen" tekemiseen ei ole, niin onkin noussut jo eri kunnissa kapina-liike tätä tyhmyyttä vastaan.
Kun "uudistuksessa" ollaan väkisin pakkoliittämässä 140 kuntaa, 38 työssäkäynti alueeseen
kahden hallituksen lain voimin, eli kyseessä on myöskin voimassa olevan kuntalain ohittaminen.
Vapaa lainaus ko. lain kohdasta " kuntien itsehallinto otetaan huomioon kuntia koskevien lainsäädännön valmisteluissa".
Siis kyseessä on "sixpack" hallituksen tietoinen valinta tehdä, suurin kuntien itsehallintoon kohdistuva huononnus, niin demokratian kuin lähipalvelujenkin kohdalla.
Tämä hallituksen suuruuden ihannointi, kertoo myös kauppakamarien vaikutusvallasta hallituksessa, saada yksityiset palveluyritykset rahastamaan - suurkuntien tontilla.
sunnuntai 18. syyskuuta 2011
lauantai 26. helmikuuta 2011
VR "venkoilee"
VR:n edustajat olivat kansalaiskokouksessa 25.1.-11 läsnä, jolloin sovittiin työryhmästä, jonka tarkoituksena on Jokelan aseman toimintoihin ja saattamalla se siirtymäaikana (3v) väliraportin tasolle (Liikenneministeriö raportti 2010).
Tämän jälkeen VR on perunut sopimisiaan ja asettanut ehtoja jälkikäteen Jokelan aseman työryhmälle. Nämä kaikki ”venkuloinnit” VR:n taholta tuo Heikki Kaaranen esiin yleisönosasto kirjoituksessaan (KeskiUusimaa 19.2-11).
VR Groupin toiminta on ollut jatkuvasti esillä kaikilla mahdollisilla tasoilla,- negatiivisesti.
Junamatkustajille ja VR:n henkilökunnalle on enää kaukainen muisto, jolloin junaliikenne toimi kuin kello tai työsuhde oli kuin raiteet -pitkä ja kapee.
On muistettava, että valtio omistaa kokonaan VRGroupin ja hallitus ja eduskunta voivat halutessaan käyttää valtaa yhtiössä niin, että ne perusteettomat toimenpiteet, jota yhtiön johto nykyään suoltaa solkenaan pysäytetään.
Alueen kansanedustajat eivät ole tehneet rautatieliikenteen kehittämisen hyväksi yhtään mitään. Vaikka nyt eduskuntavaalien ollessa lähellä on kansanedustajien aktiivisuus herännyt sen jälkeen kun kansalaisliike on aktiivilla toiminnalla ”avannut tietä”.
Nykyiset kansanedustajat ovat jättäneet työnsä tekemättä ja kansalaisten mielipidettä kuuntelematta antamalla VR:n johdon karsia liikennettä, rapauttaa rataverkkoa, lopettaa junavuoroja ja tähtäimessä lopettaa myös Jokelan aseman toiminnot.
Eduskunnan vastuulla on se, että VR on osakeyhtiöitetty ja siten luovutettu päätösvalta pois demokratian piiristä. Sitä päätöstä ei peruta myötämielisyydellä ja osanotolla Jokelalaisia kohtaan vaan käyttämällä valtaa joka eduskunnalla on, kansalaistensa puolesta.
Tämän jälkeen VR on perunut sopimisiaan ja asettanut ehtoja jälkikäteen Jokelan aseman työryhmälle. Nämä kaikki ”venkuloinnit” VR:n taholta tuo Heikki Kaaranen esiin yleisönosasto kirjoituksessaan (KeskiUusimaa 19.2-11).
VR Groupin toiminta on ollut jatkuvasti esillä kaikilla mahdollisilla tasoilla,- negatiivisesti.
Junamatkustajille ja VR:n henkilökunnalle on enää kaukainen muisto, jolloin junaliikenne toimi kuin kello tai työsuhde oli kuin raiteet -pitkä ja kapee.
On muistettava, että valtio omistaa kokonaan VRGroupin ja hallitus ja eduskunta voivat halutessaan käyttää valtaa yhtiössä niin, että ne perusteettomat toimenpiteet, jota yhtiön johto nykyään suoltaa solkenaan pysäytetään.
Alueen kansanedustajat eivät ole tehneet rautatieliikenteen kehittämisen hyväksi yhtään mitään. Vaikka nyt eduskuntavaalien ollessa lähellä on kansanedustajien aktiivisuus herännyt sen jälkeen kun kansalaisliike on aktiivilla toiminnalla ”avannut tietä”.
Nykyiset kansanedustajat ovat jättäneet työnsä tekemättä ja kansalaisten mielipidettä kuuntelematta antamalla VR:n johdon karsia liikennettä, rapauttaa rataverkkoa, lopettaa junavuoroja ja tähtäimessä lopettaa myös Jokelan aseman toiminnot.
Eduskunnan vastuulla on se, että VR on osakeyhtiöitetty ja siten luovutettu päätösvalta pois demokratian piiristä. Sitä päätöstä ei peruta myötämielisyydellä ja osanotolla Jokelalaisia kohtaan vaan käyttämällä valtaa joka eduskunnalla on, kansalaistensa puolesta.
perjantai 25. helmikuuta 2011
VR "venkoilee" Jokelalaisille
VR:n edustajat olivat kansalaiskokouksessa 25.1.-11 läsnä, jolloin sovittiin työryhmästä, jonka tarkoituksena on Jokelan aseman toimintoihin ja saattamalla se siirtymäaikana (3v) väliraportin tasolle (Liikenneministeriö raportti 2010).
Tämän jälkeen VR on perunut sopimisiaan ja asettanut ehtoja jälkikäteen Jokelan aseman työryhmälle. Nämä kaikki ”venkuloinnit” VR:n taholta tuo Heikki Kaaranen esiin yleisönosasto kirjoituksessaan (KeskiUusimaa 19.2-11).
VR Groupin toiminta on ollut jatkuvasti esillä kaikilla mahdollisilla tasoilla,- negatiivisesti.
Junamatkustajille ja VR:n henkilökunnalle on enää kaukainen muisto, jolloin junaliikenne toimi kuin kello tai työsuhde oli kuin raiteet -pitkä ja kapee.
On muistettava, että valtio omistaa kokonaan VRGroupin ja hallitus ja eduskunta voivat halutessaan käyttää valtaa yhtiössä niin, että ne perusteettomat toimenpiteet, jota yhtiön johto nykyään suoltaa solkenaan pysäytetään.
Alueen kansanedustajat eivät ole tehneet rautatieliikenteen kehittämisen hyväksi yhtään mitään. Vaikka nyt eduskuntavaalien ollessa lähellä on kansanedustajien aktiivisuus herännyt sen jälkeen kun kansalaisliike on aktiivilla toiminnalla ”avannut tietä”.
Nykyiset kansanedustajat ovat jättäneet työnsä tekemättä ja kansalaisten mielipidettä kuuntelematta antamalla VR:n johdon karsia liikennettä, rapauttaa rataverkkoa, lopettaa junavuoroja ja tähtäimessä lopettaa myös Jokelan aseman toiminnot.
Eduskunnan vastuulla on se, että VR on osakeyhtiöitetty ja siten luovutettu päätösvalta pois demokratian piiristä. Sitä päätöstä ei peruta myötämielisyydellä ja osanotolla Jokelalaisia kohtaan vaan käyttämällä valtaa joka eduskunnalla on, kansalaistensa puolesta.
Tämän jälkeen VR on perunut sopimisiaan ja asettanut ehtoja jälkikäteen Jokelan aseman työryhmälle. Nämä kaikki ”venkuloinnit” VR:n taholta tuo Heikki Kaaranen esiin yleisönosasto kirjoituksessaan (KeskiUusimaa 19.2-11).
VR Groupin toiminta on ollut jatkuvasti esillä kaikilla mahdollisilla tasoilla,- negatiivisesti.
Junamatkustajille ja VR:n henkilökunnalle on enää kaukainen muisto, jolloin junaliikenne toimi kuin kello tai työsuhde oli kuin raiteet -pitkä ja kapee.
On muistettava, että valtio omistaa kokonaan VRGroupin ja hallitus ja eduskunta voivat halutessaan käyttää valtaa yhtiössä niin, että ne perusteettomat toimenpiteet, jota yhtiön johto nykyään suoltaa solkenaan pysäytetään.
Alueen kansanedustajat eivät ole tehneet rautatieliikenteen kehittämisen hyväksi yhtään mitään. Vaikka nyt eduskuntavaalien ollessa lähellä on kansanedustajien aktiivisuus herännyt sen jälkeen kun kansalaisliike on aktiivilla toiminnalla ”avannut tietä”.
Nykyiset kansanedustajat ovat jättäneet työnsä tekemättä ja kansalaisten mielipidettä kuuntelematta antamalla VR:n johdon karsia liikennettä, rapauttaa rataverkkoa, lopettaa junavuoroja ja tähtäimessä lopettaa myös Jokelan aseman toiminnot.
Eduskunnan vastuulla on se, että VR on osakeyhtiöitetty ja siten luovutettu päätösvalta pois demokratian piiristä. Sitä päätöstä ei peruta myötämielisyydellä ja osanotolla Jokelalaisia kohtaan vaan käyttämällä valtaa joka eduskunnalla on, kansalaistensa puolesta.
Tilaa:
Blogitekstit (Atom)